- Experience the downcountry mountainbike with 120mm travel and high quality equipment.
- Enjoy the reliable and robust wirelesse SRAM T-Type shifting.
- Feel the lightweight carbon components - wheels, cockpit.
Allestimento
Principale:
Ruote:
Speciale:
Due to worldwide problems in the delivery chains, the bike can be delivered with modifications. Rendering is for reference only.
Tecnologie
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INTERNAL CABLE ROUTING
Passaggio interno dei cavi all'interno del telaio per una protezione e un design elegante.
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BK30 T47A Bottom Bracket
The T47A Bottom Bracket combines the
best of the T47 and BB standards. With an
asymmetrical configuration – T47 external
bearing cup on the drive side and T47 internal
cup on the non-drive side – it offers flexibility
for various crank spindles such as 30
mm, 29 mm DUB, 22/24 mm GXP, and 24
mm Shimano. -
29" Wheel Size
Le ruote grandi rotolano meglio. Le 29 pollici richiedono circa l'8% di energia in meno rispetto alla versione da 26 pollici. La ruota da 29 pollici richiede più tempo per partire, ma rotola facilmente e rapidamente su rocce e radici, il che comporta un ulteriore vantaggio: maggiore comfort.
Le ruote più grandi superano più facilmente gli ostacoli. La capacità di una ruota di superare gli ostacoli è proporzionale alle sue dimensioni. Una ruota da 29", che è circa il 10% più grande di una ruota da 26", può rotolare su ostacoli più grandi del 10%. Le ruote di diametro maggiore hanno un maggiore momento angolare e quindi perdono meno velocità a causa di ostacoli e tratti sconnessi.
Le biciclette da 29" tendono a offrire ai ciclisti più alti una geometria del telaio più "naturale".
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Dropper Seatpost
Reggisella con leva di comando sul manubrio o sul reggisella.
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THROUGH AXLE
Gli assi passanti hanno il vantaggio di avere un diametro maggiore rispetto ai tradizionali assi da 9 mm e sono quindi molto più rigidi.
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BK30 Boost-Standard
The Boost standard enhances the stiffness
and stability of bicycle wheels
through wider hub flanges and steeper
spoke angles. This results in more effective
and precise bike handling. The wider
rear end allows for even shorter chainstays,
further increasing agility. The bearing
points can be made wider and therefore
stiffer, improving the frame‘s robustness.
Additionally, the wider rear hub enables a
greater variety of chainrings and increases
clearance at both the fork and rear
end, which is particularly beneficial when
using wider tyres. -
BK30 Universal-Schaltauge (UDH)