- Ruota divisa - L'anteriore da 29 pollici e la posteriore da 650B+ offrono comfort e aderenza.
- Escursione di 120 mm per un grande piacere di guida e sicurezza sui percorsi tecnici.
- Shadow Edge Tube 3.0 - il telaio corratec E-Bike più stabile e sicuro al mondo con batteria integrata.
Telaio
CM | A | B | C | D | E | F | G | H | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
39 | 616 | 150 | 66 | 73 | 1194 | 455 | 410 | 676 | |
44 | 631 | 160 | 66 | 73 | 1209 | 455 | 425 | 676 | |
49 | 649 | 160 | 66 | 73 | 1228 | 455 | 440 | 685 | |
54 | 667 | 170 | 66 | 73 | 1247 | 455 | 455 | 694 |
A Top tube horizontal [mm] | 616631649667 |
B Head tube [mm] | 150160160170 |
C Head tube angle [degree] | 66666666 |
D Seat tube angle [degree] | 73737373 |
E Wheel base [mm] | 1194120912281247 |
F Chainstay [mm] | 455455455455 |
G Reach [mm] | 410425440455 |
H Stack [mm] | 676676685694 |
Allestimento
Principale:
- Corsa delle sospensioni: 120 mm
- Diametro esterno: 30.9 mm
Ruote:
Speciale:
180 mm posteriore
- Velocità massima: 25 Km/h
- Potenza: 250 watt
- Coppia: 85 Nm (J)
- Energia: 625 Wh
A causa di problemi mondiali nelle catene di consegna, la moto può essere consegnata con modifiche.
Il rendering è solo di riferimento.
Tecnologie
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Wheel Split
Una bici Corratec con ruote differenziate si comporta meglio sui percorsi flow con molte curve. È molto più facile inserire la bici in curva, c'è più libertà di movimento sulla bici e l'accelerazione in uscita dalle curve è molto migliore rispetto alle bici con ruote di dimensioni uniformi. La ruota posteriore più piccola è leggermente più agile e precisa sui percorsi tecnici. Sui salti più grandi, la ruota posteriore da 27,5 dà un po' più di aria e c'è meno rischio di essere disarcionati dalla bici, il che è molto preoccupante. A proposito, un altro punto a favore della mescola di ruote: è molto più facile fare un'impennata con una ruota da 27,5.
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INTERNAL CABLE ROUTING
Passaggio interno dei cavi all'interno del telaio per una protezione e un design elegante.
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THROUGH AXLE
Gli assi passanti hanno il vantaggio di avere un diametro maggiore rispetto ai tradizionali assi da 9 mm e sono quindi molto più rigidi.