- Ruote divise - Pneumatici anteriori da 29 pollici e posteriori da 650B+ offrono comfort e aderenza.
- Hardtail da trail con 140 mm di escursione e un angolo di sterzo più piatto.
- Shadow Edge Tube 3.0 per un'elegante integrazione della batteria Bosch da 750Wh.
Telaio
CM | A | B | C | D | E | F | G | H | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
44 | 635 | 145 | 66 | 73 | 1212 | 455 | 430 | 671 | |
49 | 650 | 145 | 66 | 73 | 1227 | 455 | 445 | 671 | |
54 | 666 | 150 | 66 | 73 | 1244 | 455 | 460 | 676 | |
57 | 684 | 160 | 66 | 73 | 1263 | 455 | 475 | 685 |
A Top tube horizontal [mm] | 635650666684 |
B Head tube [mm] | 145145150160 |
C Head tube angle [degree] | 66666666 |
D Seat tube angle [degree] | 73737373 |
E Wheel base [mm] | 1212122712441263 |
F Chainstay [mm] | 455455455455 |
G Reach [mm] | 430445460475 |
H Stack [mm] | 671671676685 |
Allestimento
Principale:
- Materiale: Alloy
- Corsa delle sospensioni: 140 mm
- Diametro esterno: 30.9 mm
Ruote:
Speciale:
180 mm posteriore
- Velocità massima: 25 Km/h
- Potenza: 250 watt
- Coppia: 85 Nm (J)
- Energia: 750 Wh
A causa di problemi mondiali nelle catene di consegna, la moto può essere consegnata con modifiche.
Il rendering è solo di riferimento.
Tecnologie
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Wheel Split
Una bici Corratec con ruote differenziate si comporta meglio sui percorsi flow con molte curve. È molto più facile inserire la bici in curva, c'è più libertà di movimento sulla bici e l'accelerazione in uscita dalle curve è molto migliore rispetto alle bici con ruote di dimensioni uniformi. La ruota posteriore più piccola è leggermente più agile e precisa sui percorsi tecnici. Sui salti più grandi, la ruota posteriore da 27,5 dà un po' più di aria e c'è meno rischio di essere disarcionati dalla bici, il che è molto preoccupante. A proposito, un altro punto a favore della mescola di ruote: è molto più facile fare un'impennata con una ruota da 27,5.
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INTERNAL CABLE ROUTING
Passaggio interno dei cavi all'interno del telaio per una protezione e un design elegante.
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THROUGH AXLE
Gli assi passanti hanno il vantaggio di avere un diametro maggiore rispetto ai tradizionali assi da 9 mm e sono quindi molto più rigidi.