- Telaio di alta qualità con alluminio triplo imbutito per una E-Bike leggera e rigida.
- Shadow Edge Tube 3.0 - il telaio per E-Bike corratec più stabile e sicuro al mondo con batteria integrata.
- La speciale geometria all-mountain si adatta perfettamente ai lunghi tour attraverso le Alpi.
Telaio
CM | A | B | C | D | E | F | G | H | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
39 | 612 | 145 | 65 | 74 | 1223 | 449 | 425 | 655 | |
42 | 632 | 145 | 65 | 74 | 1243 | 449 | 445 | 655 | |
47 | 654 | 150 | 65 | 74 | 1265 | 449 | 465 | 659 | |
52 | 658 | 160 | 65 | 74 | 1289 | 449 | 485 | 668 |
A Top tube horizontal [mm] | 612632654658 |
B Head tube [mm] | 145145150160 |
C Head tube angle [degree] | 65656565 |
D Seat tube angle [degree] | 74747474 |
E Wheel base [mm] | 1223124312651289 |
F Chainstay [mm] | 449449449449 |
G Reach [mm] | 425445465485 |
H Stack [mm] | 655655659668 |
Allestimento
Principale:
- Materiale: Alloy
- Corsa delle sospensioni: 160 mm
- Diametro esterno: 30.9 mm
Ruote:
Speciale:
203 mm posteriore
- Velocità massima: 25 Km/h
- Potenza: 250 watt
- Coppia: 85 Nm (J)
- Energia: 625 Wh
A causa di problemi mondiali nelle catene di consegna, la moto può essere consegnata con modifiche.
Il rendering è solo di riferimento.
Tecnologie
-
Wheel Split
Una bici Corratec con ruote differenziate si comporta meglio sui percorsi flow con molte curve. È molto più facile inserire la bici in curva, c'è più libertà di movimento sulla bici e l'accelerazione in uscita dalle curve è molto migliore rispetto alle bici con ruote di dimensioni uniformi. La ruota posteriore più piccola è leggermente più agile e precisa sui percorsi tecnici. Sui salti più grandi, la ruota posteriore da 27,5 dà un po' più di aria e c'è meno rischio di essere disarcionati dalla bici, il che è molto preoccupante. A proposito, un altro punto a favore della mescola di ruote: è molto più facile fare un'impennata con una ruota da 27,5.
-
INTERNAL CABLE ROUTING
Passaggio interno dei cavi all'interno del telaio per una protezione e un design elegante.
-
THROUGH AXLE
Gli assi passanti hanno il vantaggio di avere un diametro maggiore rispetto ai tradizionali assi da 9 mm e sono quindi molto più rigidi.
-
Dropper Seatpost
Reggisella con leva di comando sul manubrio o sul reggisella.