- Telaio in carbonio integrale "Boomerang Line" ultraleggero e aerodinamico.
- Manubrio ergonomico in carbonio, per adottare una posizione aerodinamica perfetta.
- Gruppo di commutazione Shimano per cambi di marcia fluidi.
Telaio
CM | A | B | C | D | E | F | G | H | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
46 | 525 | 93 | 72,5 | 74 | 966 | 407 | 382 | 497 | |
48 | 531 | 104 | 72,5 | 74 | 974 | 408 | 386 | 507 | |
51 | 540 | 122 | 72,5 | 74 | 984 | 409 | 390 | 524 | |
54 | 554 | 141 | 72,5 | 73,7 | 997 | 410 | 396 | 542 | |
57 | 571 | 165 | 72,5 | 73,5 | 1013 | 411 | 404 | 565 | |
60 | 589 | 193 | 72,5 | 73,5 | 1032 | 412 | 413 | 592 |
46 cm
48 cm
51 cm
54 cm
57 cm
60 cm
A Top tube horizontal [mm] | 525531540554571589 |
B Head tube [mm] | 93104122141165193 |
C Head tube angle [degree] | 72,572,572,572,572,572,5 |
D Seat tube angle [degree] | 74747473,773,573,5 |
E Wheel base [mm] | 96697498499710131032 |
F Chainstay [mm] | 407408409410411412 |
G Reach [mm] | 382386390396404413 |
H Stack [mm] | 497507524542565592 |
Tabella delle taglie
Allestimento
Principale:
Telaio:
Corratec CCT Team Disc +
- Materiale: Carbon
Forcella:
Corratec CCT Team Road Carbon Fork Disc +
- Materiale: Carbon
Freni:
Shimano Ultegra
+
- Dimensione disco freno: 160 mm anteriore
- Dimensione disco freno: 160 mm posteriore
Attacco:
ZZYZX SL Alloy Stem ICR +
Manubrio:
ZZYZX SL Alloy Handlebar +
- Materiale: Alloy
Sella:
Selle Italia Model X +
Reggisella:
Corratec Aero Shape +
- Materiale: Carbon
Speciale:
Rapporti della cassetta:
11s; 11 12 13 14 15 17 19 22 25 28 32
Dimensione dischi freno
160 mm anteriore
160 mm posteriore
160 mm posteriore
A causa di problemi mondiali nella filiera, la bicicletta può essere consegnata con modifiche.
Il rendering è solo di riferimento.
Tecnologie
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INTERNAL CABLE ROUTING
Passaggio interno dei cavi all'interno del telaio per una protezione e un design elegante.
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28" WHEEL SIZE
La ruota da 28 pollici rotola più facilmente della versione da 26 pollici. La ruota da 28 pollici richiede più tempo per partire, ma rotola facilmente e rapidamente su rocce e radici, il che comporta un ulteriore vantaggio: maggiore comfort.
-
THROUGH AXLE
Gli assi passanti hanno il vantaggio di avere un diametro maggiore rispetto ai tradizionali assi da 9 mm e sono quindi molto più rigidi.