- Realizzata in alluminio di alta qualità con triplo rinforzo - leggera e rigida allo stesso tempo.
- Tubo di sterzo conico appositamente rinforzato.
- Combinazioni di colori innovative, vista invidiabile dell'alpe garantita.
Telaio
CM | A | B | C | D | E | F | G | H | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
39 | 574 | 91 | 67 | 74 | 1119 | 442 | 405 | 611 | |
44 | 596 | 99 | 67 | 74 | 1142 | 442 | 425 | 619 | |
49 | 624 | 110 | 67 | 74 | 1171 | 442 | 450 | 629 | |
54 | 649 | 121 | 67 | 74 | 1197 | 442 | 472 | 639 |
A Top tube horizontal [mm] | 574596624649 |
B Head tube [mm] | 9199110121 |
C Head tube angle [degree] | 67676767 |
D Seat tube angle [degree] | 74747474 |
E Wheel base [mm] | 1119114211711197 |
F Chainstay [mm] | 442442442442 |
G Reach [mm] | 405425450472 |
H Stack [mm] | 611619629639 |
Allestimento
Principale:
- Materiale: Alloy
- Corsa delle sospensioni: 100 mm
- Materiale: Alloy
- Dimensione disco freno: 180 mm anteriore
- Dimensione disco freno: 160 mm posteriore
- Materiale: Alloy
- Width: 760mm
- Diametro esterno: 27.2 mm
Ruote:
- Diametro esterno del cerchio: 29.00 Zoll
- Diametro interno: 29.00 Zoll
Speciale:
160 mm posteriore
A causa di problemi mondiali nelle catene di consegna, la moto può essere consegnata con modifiche.
Il rendering è solo di riferimento.
Tecnologie
-
INTERNAL CABLE ROUTING
Passaggio interno dei cavi all'interno del telaio per una protezione e un design elegante.
-
BOOST-Standard
Lo standard BOOST offre una nuova libertà costruttiva, ma solo per le ruote da 29' e 650B Plus. Il mozzo della ruota posteriore cresce in larghezza da 142 a 148 mm. Il mozzo della ruota anteriore aumenta da 100 a 110 mm. Pertanto, nel telaio con lo standard BOOST è possibile montare ruote posteriori da 27,5 con pneumatici plus, oltre alle consuete ruote 29er. Anche la pedivella si spinge di 3 mm verso l'esterno, il che garantisce una maggiore stabilità nella zona del movimento centrale e la maggiore lunghezza della catena offre generalmente più spazio. Questo spazio aggiuntivo, nell'area del movimento centrale altrimenti sempre angusta, può essere utilizzato per aumentare la scorrevolezza dei pneumatici o per creare un corpo posteriore più rigido utilizzando cuscinetti più grandi.
-
Mozzo posteriore e anteriore più largo.
-
Ruote più rigide e più spazio nella zona del movimento centrale.
-
Senza pneumatici più grandi per le biciclette Plus.
-
-
29" Wheel Size
Le ruote grandi rotolano meglio. Le 29 pollici richiedono circa l'8% di energia in meno rispetto alla versione da 26 pollici. La ruota da 29 pollici richiede più tempo per partire, ma rotola facilmente e rapidamente su rocce e radici, il che comporta un ulteriore vantaggio: maggiore comfort.
Le ruote più grandi superano più facilmente gli ostacoli. La capacità di una ruota di superare gli ostacoli è proporzionale alle sue dimensioni. Una ruota da 29", che è circa il 10% più grande di una ruota da 26", può rotolare su ostacoli più grandi del 10%. Le ruote di diametro maggiore hanno un maggiore momento angolare e quindi perdono meno velocità a causa di ostacoli e tratti sconnessi.
Le biciclette da 29" tendono a offrire ai ciclisti più alti una geometria del telaio più "naturale".
-
THROUGH AXLE
Gli assi passanti hanno il vantaggio di avere un diametro maggiore rispetto ai tradizionali assi da 9 mm e sono quindi molto più rigidi.