- Ultraleichter und aerodynamischer "Boomerang Line" Voll Carbon Lenker und Rahmen.
- Integrierte Computerhalterung für einen formschönen Look im Cockpit.
- Campagnolo Chorus Schaltgruppe für schnelle Gangwechsel.
Rahmen
CM | A | B | C | D | E | F | G | H | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
46 | 525 | 93 | 72,5 | 74 | 966 | 407 | 382 | 497 | |
48 | 531 | 104 | 72,5 | 74 | 974 | 408 | 386 | 507 | |
51 | 540 | 122 | 72,5 | 74 | 984 | 409 | 390 | 524 | |
54 | 554 | 141 | 72,5 | 73,7 | 997 | 410 | 396 | 542 | |
57 | 571 | 165 | 72,5 | 73,5 | 1013 | 411 | 404 | 565 | |
60 | 589 | 193 | 72,5 | 73,5 | 1032 | 412 | 413 | 592 |
46 cm
48 cm
51 cm
54 cm
57 cm
60 cm
A Oberrohr [mm] | 525531540554571589 |
B Steuerrohr [mm] | 93104122141165193 |
C Steuerrohrwinkel [Grad] | 72,572,572,572,572,572,5 |
D Sitzrohrwinkel [Grad] | 74747473,773,573,5 |
E Radstand [mm] | 96697498499710131032 |
F Kettenstrebe [mm] | 407408409410411412 |
G Reach [mm] | 382386390396404413 |
H Stack [mm] | 497507524542565592 |
Ausstattung
Basis:
Rahmen:
Corratec CCT EVO SL Disc +
- Material: Carbon
Gabel:
Corratec Road Carbon Fork Disc +
- Material: Carbon
Bremsen:
Campagnolo Chorus
+
- Größe Bremsscheibe: 160 mm vorne
- Größe Bremsscheibe: 160 mm hinten
Lenker:
Corratec Road Carbon Handlebar +
- Material: Carbon
Sattel:
Selle Italia Novus Boos Evo Superflow +
Sattelstütze:
Corratec Aero Shape +
- Material: Carbon
Spezial:
Übersetzung
Kurbel:
Kurbel:
2s; 50/34
Übersetzung
Kassette:
Kassette:
12s; 11-34
Size Brake Disc
160 mm vorne
160 mm hinten
160 mm hinten
Aufgrund von weltweiten Problemen in den Lieferketten kann das Bike mit Abweichungen ausgeliefert werden.
Bilder nur zur Illustration der Farben. Für genauere Informationen die Spezifikationenliste beachten.
Technologien
-
Interne Kabelführung
Kabelverlegung im Inneren des Rahmens, zum Schutz und für ein elegantes Design.
-
28 Zoll Laufradgröße
28 Zoll rollen leichter als die 26-Zoll-Variante. Das 28“ Rad benötigt zwar länger, um in Schwung zu kommen, rollt aber leichter und schneller über Steine und Wurzeln, was noch einen zusätzlichen Vorteil bringt – mehr Komfort.
-
THROUGH AXLE
Through-axles have the advantage that they are larger in diameter than conventional 9 mm axles and thus are significantly stiffer.