Revolution iLink Pro
Rahmen:Corratec Revolution iLink Komponenten:Shimano Deore XT Größe:44, 48, 52 Farben:
- Das perfekte Bike für Allmountain-Touren und flowige Trails.
- iLink TECHNOLOGY - der Hinterbau ohne Hinterbau ohne separates Lockout sorgt für maximalen Vortrieb.
- Das nach dem Boost-Standard entwickelte Bike, erzeugt maximale Agilität im Gelände.
Rahmen
| CM | A | B | C | D | E | F | G | H | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 44 | 589 | 101 | 68 | 75 | 1144 | 435 | 445 | 610 | |
| 48 | 616 | 108 | 68 | 75 | 1171 | 435 | 460 | 615 | |
| 52 | 632 | 124 | 68 | 75 | 1192 | 435 | 475 | 630 |
| A Oberrohr [mm] | 589616632 |
| B Steuerrohr [mm] | 101108124 |
| C Steuerrohrwinkel [Grad] | 686868 |
| D Sitzrohrwinkel [Grad] | 757575 |
| E Radstand [mm] | 114411711192 |
| F Kettenstrebe [mm] | 435435435 |
| G Reach [mm] | 445460475 |
| H Stack [mm] | 610615630 |
Ausstattung
Basis:
Neu entwickelter corratec Revolution iLink Fullsuspension / VPP Rahmen, mit ansprechendem VPP Hinterbau System für beste Traktion in jedem Terrain.
- Material: Carbon
- Einzigartige Inside Link Technologie
- Federweg: 120 mm
- Breite: 760mm
- Außendurchmesser: 31.6 mm
Laufrad:
- Reifentyp: Tubeless Ready
- Innendurchmesser: 27.50 Zoll
- Reifentyp: Tubeless Ready
Spezial:
Kurbel:
Kassette:
160 mm hinten
Aufgrund von weltweiten Problemen in den Lieferketten kann das Bike mit Abweichungen ausgeliefert werden.
Bilder nur zur Illustration der Farben. Für genauere Informationen die Spezifikationenliste beachten.
Technologien
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Inside Link
Innovationen sind unser Markenzeichen. Seit über 25 Jahren begeistern wir unsere Kunden, erstaunen Wettbewerber und rufen Nachahmer hervor, denn kaum ein anderes Produkt trägt so viele nützliche Erfi ndungen in sich wie ein corratec Bike. Dies spürst Du bei jeder Pedalumdrehung.
- 200% AntiSquat
- kein Wippen
- aktive + permanente Federung
- mehr Traktion
- mehr Kontrolle
- mehr Speed
Die neuartige Kinematik des Inside Link Systems verlagert den virtuellen Drehpunkt im Hinterrad unter die Kettenlinie. Das bedeutet, dass unter Pedallast keine Last auf den Dämpfer wirkt und dadurch das System nicht einfedert. Wenn Druck auf die Kette ausgeübt wird und die Kettenspannung steigt wird der Hinterbau straff. Deshalb kann man beim Inside Link System immer mit offenen Dämpfer fahren.
Mehr Informationen klicke hier.
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Interne Kabelführung
Kabelverlegung im Inneren des Rahmens, zum Schutz und für ein elegantes Design.
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Verio Sattelstütze
Teleskopsattelstütze mit Bedienhebel am Lenker oder an der Sattelstütze.
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BOOST-Standard
Der BOOST-Standard bietet allen Schraubern neue Konstruktive Freiheiten findet allerdings nur bei den 29er u. 650B Plus Laufrädern Anwendung. Dabei wächst die Hinterradnabe in ihrer Baubreite von 142 auf 148 mm. Bei der Vorderradnabe ist eine Steigerung von 100 auf 110mm zu verzeichnen. Daher können bei Rahmen mit dem BOOST-Standard neben den üblichen 29er Laufrädern auch 27,5 Hinterräder mit Plus Bereifung montiert werden. Die Kurbel schiebt sich zudem um 3mm nach außen, was für zusätzliche Stabilität im Bereich des Tretlagers sorgt und durch die größere Kettenlänge steht generell mehr Platz zur Verfügung. Dieser zusätzliche Raum, im ansonsten ständig beengten Tretlagerbereich, kann dazu genutzt werden um die Reifenfreiheit zu vergrößern oder durch die Verwendung größerer Lager, einen steiferen Hinterbau zu schaffen.
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Breitere Hinter- und Vorderradnabe.
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Steifere Laufräder und mehr Platz im Tretlagerbereich.
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Größere Reifenfreiheit für Plus-Bikes.
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29er Laufradgröße
Große Laufräder rollen besser. 29 Zoll mit etwa acht Prozent weniger Energieaufwand als die 26-Zoll-Variante. Das 29“ Rad benötigt zwar länger, um in Schwung zu kommen, rollt aber leichter und schneller über Steine und Wurzeln, was noch einen zusätzlichen Vorteil bringt – mehr Komfort.
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THROUGH AXLE
Through-axles have the advantage that they are larger in diameter than conventional 9 mm axles and thus are significantly stiffer.
