- Das perfekte Trainingsgerät auf XCO Strecken mit hochwertigen Komponenten.
- Extrem steif dank eines EPS Carbon gefertigten Rahmens.
- Gewölbtes Oberrohr für mehr Fahrsicherheit und Komfort auf technischen Trails.
Rahmen
CM | A | B | C | D | E | F | G | H | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
39 | 580 | 95 | 69 | 74 | 1085 | 425 | 407 | 605 | |
44 | 600 | 100 | 69 | 74 | 1106 | 425 | 426 | 610 | |
49 | 625 | 110 | 69 | 74 | 1132 | 425 | 448 | 620 | |
54 | 650 | 121 | 69 | 74 | 1158 | 425 | 469 | 630 |
A Oberrohr [mm] | 580600625650 |
B Steuerrohr [mm] | 95100110121 |
C Steuerrohrwinkel [Grad] | 69696969 |
D Sitzrohrwinkel [Grad] | 74747474 |
E Radstand [mm] | 1085110611321158 |
F Kettenstrebe [mm] | 425425425425 |
G Reach [mm] | 407426448469 |
H Stack [mm] | 605610620630 |
Ausstattung
Basis:
- Superleichter Rahmen.
- Maximaler Vortrieb: Extrem steifes Steuerrohr und Tretlager für maximalen Vortrieb und Kontrolle.
- Bow: Neue Rahmenform mit hervorragender Felxibilität und Dämpfung.
- Race Geometrie.
- Material: Carbon
- Federweg: 100 mm
- ICR: Internal Cable Routing.
- Breite: 760mm
- Außendurchmesser: 31.6 mm
Laufrad:
Spezial:
Kurbel:
Kassette:
160 mm hinten
Auf Grund der aktuell durch Covid19 verursachten Probleme in den Lieferketten, kann das Bike mit Abweichungen ausgeliefert werden.
Technologien
-
THROUGH AXLE
Through-axles have the advantage that they are larger in diameter than conventional 9 mm axles and thus are significantly stiffer.
-
29er Laufradgröße
Große Laufräder rollen besser. 29 Zoll mit etwa acht Prozent weniger Energieaufwand als die 26-Zoll-Variante. Das 29“ Rad benötigt zwar länger, um in Schwung zu kommen, rollt aber leichter und schneller über Steine und Wurzeln, was noch einen zusätzlichen Vorteil bringt – mehr Komfort.
-
DI2 Nachrüstbar
Der Rahmen ist standardmäßig schon auf die elektronische Schaltung von Shimano vorbereitet, falls Sie später auf diesen neuen Schaltungstyp umrüsten wollen.
-
EPS (EXPANDIERTES POLYSTYRIOL)
Normalerweise werden bei der Herstellung eines Carbonrahmens Ballons verwendet. Bei dieser Technik entstehen allerdings Falten im Inneren des Rahmens, oder die Oberfläche ist ungleichmäßig. Expandiertes Polystyriol (EPS) hingegen dehnt sich bei Hitze aus und drückt von Innen gegen das Carbon. Das Ergebnis ist ein leichterer, steiferer und gleichmäßigerer Rahmen.
-
Interne Kabelführung
Kabelverlegung im Inneren des Rahmens, zum Schutz und für ein elegantes Design.