Revolution iLink SL Pro Team

Rahmen:Corratec Revolution iLink 29 SL Komponenten:Sram GX Eagle Größe:44, 48, 52 Farben:

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Beschreibung
Rahmen
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Datenblatt

120 mm Federweg für überragenden Fahrspaß auf technischen Trails.
iLink TECHNOLOGY - der Hinterbau ohne ohne separates Lockout sorgt für maximalen Vortrieb.
Flacherer Lenkkopfwinkel sorgt für mehr Komfort auf Allmountain-Touren.

Rahmen

CM	A	B	C	D	E	F	G	H
44	586	101	69	76	1137	435	445	604
48	613	108	69	76	1164	435	469	609
52	629	124	69	76	1182	435	484	625

44 cm

48 cm

52 cm

A Oberrohr [mm]	586613629
B Steuerrohr [mm]	101108124
C Steuerrohrwinkel [Grad]	696969
D Sitzrohrwinkel [Grad]	767676
E Radstand [mm]	113711641182
F Kettenstrebe [mm]	435435435
G Reach [mm]	445469484
H Stack [mm]	604609625

Größentabelle

Ausstattung

Basis:

Rahmen:

Corratec Revolution iLink 29 SL +

Neu entwickelter corratec Revolution iLink Fullsuspension / VPP Rahmen, mit ansprechendem VPP Hinterbau System für beste Traktion in jedem Terrain.

Material: Carbon
Rahmengewicht unter 2 Kg
Einzigartige Inside Link Technologie

Gabel:

Rockshox SID Select 29" Boost +

Federweg: 120 mm

Fully Dämpfer:

Rockshox Deluxe Select+ +

Bremsen:

SRAM G2 +

Größe Bremsscheibe: 180 mm vorne
Größe Bremsscheibe: 160 mm hinten

Vorbau:

ZZYZX SL Alloy Stem +

Lenker:

ZZYZX SLR Carbon +

Material: Carbon

Sattel:

Selle Italia Superflow Manganese +

Sattelstütze:

Kindshock LEV Integra +

Außendurchmesser: 31.6 mm

Antrieb:

Kurbel:

SRAM X1C Eagle Boost DUB +

Anzahl Kettenblätter; Übersetzung: 1s; 32

Kassette:

SRAM XG1295 Eagle +

Anzahl Ritzel; Übersetzung: 12S; 10 12 14 16 18 21 24 28 32 36 42 52

Schaltwerk:

SRAM X01 Eagle +

Schalthebel:

SRAM GX Eagle +

Laufrad:

Felge:

DT Swiss XM1700 Spline +

Außendurchmesser: 29.00 Zoll

Reifen:

Schwalbe Racing Ray vorne +

Innendurchmesser: 29.00 Zoll

Schwalbe Racing Ralph hinten +

Innendurchmesser: 29.00 Zoll

Spezial:

Übersetzung
Kurbel:

1s; 32

Übersetzung
Kassette:

12S; 10 12 14 16 18 21 24 28 32 36 42 52

Gabel Federweg:

120 mm

Size Brake Disc

180 mm vorne
160 mm hinten

Due to worldwide problems in the delivery chains, the bike can be delivered with modifications.

Rendering is for reference only.

Technologien

Inside Link

Innovationen sind unser Markenzeichen. Seit über 25 Jahren begeistern wir unsere Kunden, erstaunen Wettbewerber und rufen Nachahmer hervor, denn kaum ein anderes Produkt trägt so viele nützliche Erfi ndungen in sich wie ein corratec Bike. Dies spürst Du bei jeder Pedalumdrehung.
- 200% AntiSquat
- kein Wippen
- aktive + permanente Federung
- mehr Traktion
- mehr Kontrolle
- mehr Speed
Die neuartige Kinematik des Inside Link Systems verlagert den virtuellen Drehpunkt im Hinterrad unter die Kettenlinie. Das bedeutet, dass unter Pedallast keine Last auf den Dämpfer wirkt und dadurch das System nicht einfedert. Wenn Druck auf die Kette ausgeübt wird und die Kettenspannung steigt wird der Hinterbau straff. Deshalb kann man beim Inside Link System immer mit offenen Dämpfer fahren.

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Interne Kabelführung

Kabelverlegung im Inneren des Rahmens, zum Schutz und für ein elegantes Design.
EPS (EXPANDIERTES POLYSTYRIOL)

Normalerweise werden bei der Herstellung eines Carbonrahmens Ballons verwendet. Bei dieser Technik entstehen allerdings Falten im Inneren des Rahmens, oder die Oberfläche ist ungleichmäßig. Expandiertes Polystyriol (EPS) hingegen dehnt sich bei Hitze aus und drückt von Innen gegen das Carbon. Das Ergebnis ist ein leichterer, steiferer und gleichmäßigerer Rahmen.
Verio Sattelstütze

Teleskopsattelstütze mit Bedienhebel am Lenker oder an der Sattelstütze.
BOOST-Standard

Der BOOST-Standard bietet allen Schraubern neue Konstruktive Freiheiten findet allerdings nur bei den 29er u. 650B Plus Laufrädern Anwendung. Dabei wächst die Hinterradnabe in ihrer Baubreite von 142 auf 148 mm. Bei der Vorderradnabe ist eine Steigerung von 100 auf 110mm zu verzeichnen. Daher können bei Rahmen mit dem BOOST-Standard neben den üblichen 29er Laufrädern auch 27,5 Hinterräder mit Plus Bereifung montiert werden. Die Kurbel schiebt sich zudem um 3mm nach außen, was für zusätzliche Stabilität im Bereich des Tretlagers sorgt und durch die größere Kettenlänge steht generell mehr Platz zur Verfügung. Dieser zusätzliche Raum, im ansonsten ständig beengten Tretlagerbereich, kann dazu genutzt werden um die Reifenfreiheit zu vergrößern oder durch die Verwendung größerer Lager, einen steiferen Hinterbau zu schaffen.
- Breitere Hinter- und Vorderradnabe.
- Steifere Laufräder und mehr Platz im Tretlagerbereich.
- Größere Reifenfreiheit für Plus-Bikes.
29er Laufradgröße

Große Laufräder rollen besser. 29 Zoll mit etwa acht Prozent weniger Energieaufwand als die 26-Zoll-Variante. Das 29“ Rad benötigt zwar länger, um in Schwung zu kommen, rollt aber leichter und schneller über Steine und Wurzeln, was noch einen zusätzlichen Vorteil bringt – mehr Komfort.
THROUGH AXLE

Through-axles have the advantage that they are larger in diameter than conventional 9 mm axles and thus are significantly stiffer.