E-Power X Vert Pro SE Gent
Rahmen:Corratec E-Power X Vert Pro Boost Gent Komponenten:Bosch Performance Line CX Größe:44, 49, 54, 57 Farben:
- Komfort und Grip dank Wheel Split – vorne 29 Zoll Reifen und hinten 650B+.
- 120mm Federweg für viel Fahrspaß und Sicherheit auf schnellen Abfahrten mit losem Untergrund.
- Die Shadow Edge Tube 2.0 Technologie gibt dem Rahmen höchstmögliche Steifigkeit.
Rahmen
| CM | A | B | C | D | E | F | G | H | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 44 | 610 | 130 | 66 | 73 | 1191 | 455 | 413 | 643 | |
| 49 | 625 | 130 | 66 | 73 | 1206 | 455 | 428 | 643 | |
| 54 | 645 | 130 | 66 | 73 | 1226 | 455 | 448 | 643 | |
| 57 | 670 | 130 | 67 | 73 | 1239 | 455 | 472 | 649 |
| A Oberrohr [mm] | 610625645670 |
| B Steuerrohr [mm] | 130130130130 |
| C Steuerrohrwinkel [Grad] | 66666667 |
| D Sitzrohrwinkel [Grad] | 73737373 |
| E Radstand [mm] | 1191120612261239 |
| F Kettenstrebe [mm] | 455455455455 |
| G Reach [mm] | 413428448472 |
| H Stack [mm] | 643643643649 |
Ausstattung
Laufrad:
Spezial:
Kurbel:
Kassette:
180 mm hinten
Kein Weg zu steil, keine Herausforderung zu groß: die Performance Line CX ist gemacht für alle, die den Trail ihr zweites Zuhause nennen. Im eMTB-Modus bekommst du die notwendige Power immer im richtigen Moment.
- Max Geschwindigkeit: 25 Km/h
- Leistung: 250 Watt
- Drehmoment: 85 Nm (J)
- Max. Unterstützung von 340% Für leistungsstarken Vortrieb, extrem sportliches Fahren und schnelle Sprints.
- Unglaublich leicht - Nur 2,9 Kg.
Mehr geht nicht: Mit der neuen PowerTube 625 fährst du lange und bergige Touren und hast Energie für jedes Abenteuer. Dank einer Nennkapazität von 16,7 Ah und ca. 625 Wh Energieinhalt bringt dir der Lithium-Ionen-Akku maximale Reichweiten und Höhenmeter in greifbare Nähe.
- Energie: 625 Wh
- Spannung: 36V
- Gewicht von lediglich 3,5 Kg
- Kompatibel mit DualBattery
Auf Grund der aktuell durch Covid19 verursachten Probleme in den Lieferketten, kann das Bike mit Abweichungen ausgeliefert werden.
Bilder nur zur Illustration der Farben. Für genauere Informationen die Spezifikationenliste beachten.
Technologien
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Reifen Mix
Ein Corratec-Bike mit Reifenmix schneidet auf Flowtrails mit vielen Kurven besser ab.
Es ist viel einfacher, das Rad in die Kurven zu legen, es gibt mehr Bewegungsfreiheit auf dem Bike und die Beschleunigung aus den Kurven ist viel besser, als bei Rädern mit einheitlichen Laufradgrößen. Das kleinere Hinterrad ist auf technischen Trails etwas wendiger und präziser. Bei größeren Sprüngen gibt das Hinterrad 27.5 etwas mehr Luft und es besteht weniger Gefahr, dass der Kolben in der Luft summt, was stark beunruhigt. Übrigens ein weiterer Punkt für den Reifenmix: Mit einem 27,5-Rad ist es viel einfacher einen Wheelie zu machen.
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THROUGH AXLE
Through-axles have the advantage that they are larger in diameter than conventional 9 mm axles and thus are significantly stiffer.
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29er Laufradgröße
Große Laufräder rollen besser. 29 Zoll mit etwa acht Prozent weniger Energieaufwand als die 26-Zoll-Variante. Das 29“ Rad benötigt zwar länger, um in Schwung zu kommen, rollt aber leichter und schneller über Steine und Wurzeln, was noch einen zusätzlichen Vorteil bringt – mehr Komfort.
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650B Laufradgröße
650B Laufradgröße ist der neue MTB Standard. Das 650B Laufrad ist kein Kompromiss aus 26 und 29 Zoll. Es vereint in sich die Vorteile von 26 Zöllern (Gewicht, Torsionsteifigkeit und Agilität) mit den Vorteilen des 29“ Laufrades (erhöhte Laufruhe, Überrollverhalten, erhöhte Kurvenstabilität).
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BOOST-Standard
Der BOOST-Standard bietet allen Schraubern neue Konstruktive Freiheiten findet allerdings nur bei den 29er u. 650B Plus Laufrädern Anwendung. Dabei wächst die Hinterradnabe in ihrer Baubreite von 142 auf 148 mm. Bei der Vorderradnabe ist eine Steigerung von 100 auf 110mm zu verzeichnen. Daher können bei Rahmen mit dem BOOST-Standard neben den üblichen 29er Laufrädern auch 27,5 Hinterräder mit Plus Bereifung montiert werden. Die Kurbel schiebt sich zudem um 3mm nach außen, was für zusätzliche Stabilität im Bereich des Tretlagers sorgt und durch die größere Kettenlänge steht generell mehr Platz zur Verfügung. Dieser zusätzliche Raum, im ansonsten ständig beengten Tretlagerbereich, kann dazu genutzt werden um die Reifenfreiheit zu vergrößern oder durch die Verwendung größerer Lager, einen steiferen Hinterbau zu schaffen.
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Breitere Hinter- und Vorderradnabe.
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Steifere Laufräder und mehr Platz im Tretlagerbereich.
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Größere Reifenfreiheit für Plus-Bikes.
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Interne Kabelführung
Kabelverlegung im Inneren des Rahmens, zum Schutz und für ein elegantes Design.
