- Mit dem neuen Facelift sind neidische Blicke auf die spektakulärsten Schotterstraßen der Welt garantiert.
- Gepäckträgerbefestigung vorne und hinten - bereit für das große Abenteuer.
- Perfekt für Pendler oder als tägliches Trainingsrad, besonders im Frühling und Herbst.
Rahmen
CM | A | B | C | D | E | F | G | H | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
46 | 513 | 125 | 69 | 75 | 1016 | 430 | 365 | 535 | |
49 | 529 | 145 | 70 | 74 | 1022 | 430 | 370 | 554 | |
52 | 545 | 160 | 70 | 74 | 1028 | 430 | 375 | 573 | |
55 | 561 | 180 | 71 | 73 | 1034 | 430 | 380 | 592 | |
58 | 578 | 195 | 71 | 73 | 1039 | 430 | 385 | 611 | |
61 | 595 | 215 | 72 | 72 | 1044 | 430 | 390 | 630 |
46 cm
49 cm
52 cm
55 cm
58 cm
61 cm
A Oberrohr [mm] | 513529545561578595 |
B Steuerrohr [mm] | 125145160180195215 |
C Steuerrohrwinkel [Grad] | 697070717172 |
D Sitzrohrwinkel [Grad] | 757474737372 |
E Radstand [mm] | 101610221028103410391044 |
F Kettenstrebe [mm] | 430430430430430430 |
G Reach [mm] | 365370375380385390 |
H Stack [mm] | 535554573592611630 |
Ausstattung
Laufrad:
Reifen:
Schwalbe G-ONE Allroad
vorne
+
Schwalbe G-ONE Allroad hinten +
- Reifenbreite: 40 mm
- Reifentyp: clincher
- LiteSkin - leichte Seitenwände für Gewichtsersparnis und reduziertem Rollwiderstand
- V-Guard - Eine extrem leichte und schnittresistente High-Tech Faser
- Reifenbreite: 40 mm
- Reifentyp: clincher
- LiteSkin - leichte Seitenwände für Gewichtsersparnis und reduziertem Rollwiderstand
- V-Guard - Eine extrem leichte und schnittresistente High-Tech Faser
Spezial:
Übersetzung
Kassette:
Kassette:
12s; 10 12 14 16 18 21 24 28 33 39 45 51
Size Brake Disc
160 mm vorne
160 mm hinten
160 mm hinten
Aufgrund weltweiter Probleme in den Lieferketten kann das Fahrrad mit Modifikationen geliefert werden.
Rendering ist nur als Referenz.
Technologien
-
Interne Kabelführung
Kabelverlegung im Inneren des Rahmens, zum Schutz und für ein elegantes Design.
-
28 Zoll Laufradgröße
28 Zoll rollen leichter als die 26-Zoll-Variante. Das 28“ Rad benötigt zwar länger, um in Schwung zu kommen, rollt aber leichter und schneller über Steine und Wurzeln, was noch einen zusätzlichen Vorteil bringt – mehr Komfort.
-
THROUGH AXLE
Through-axles have the advantage that they are larger in diameter than conventional 9 mm axles and thus are significantly stiffer.